Ok , merci.

C'est normal qu'il s'améliorent, mais c'est inadmissible qu'ils se chient comme ça au début !

Il n'y a une prise d'eau de mer , une vanne , ça va jusqu'au WC et sa pompe manuelle, puis ça sort des WC, jusque dans un réservoir d'eau noire , puis ça va a une vanne et une sortie sous la coque.

Quand j' ai acheté le bateau, ça faisait 2 ou 3 ans qu'il avait pas vu l'eau, une fois dans l'eau, la vanne d' évacuation des eaux noires fuillait,  ...
Comme on n'y va pas normalement voir, ça remplissait le coffre ....

Ils se sont emmerdé un moment pour régler le problème, que j' ai eu juste apres a nouveau, et réglé depuis.

Du coup, je suis sensible a ces vannes !

Paradoxalement tu ne sembles pas avoir beaucoup d’humour sur le sujet

C'est là qu'on voit la différence entre Jeanneau et Four Winns !

Comme quoi, c'est intéressant de discuter entre nous, l idée de la pompe de cale automatique dans le coffre des vannes , c'est une sécurité !, Je vais y reflechir ...

c'était l'objet de la prochaine modif, remplacer la pompe de cale de base par une auto, mais du coup, il va falloir que j'en trouve une 2ieme !

pour ta pompe auto, tu as un inter a 2 position ( auto ou marche forcée ) ? ou juste Auto ?

Tu as un inter double ( auto ou forcé ) ?
Ou un simple qui met en fonction le mode auto ?

Ok, parceque moi aussi c'est un inter simple, et j'en ai marre de rajouter des fils !

Jeanneau / Bénéteau "grattent" partout où ils peuvent ....  

Alors sur un "truc qui se voit pas" , ... ils ne vont pas se priver    


Après, ... selon leur degré de bonne foi, ils pourront toujours tenter de nous faire croire que cela répond AU CONTRAIRE à une logique " qualitative "
- en permettant un accès aisé
- en favorisant l' aération et la circulation d' air  ( chacun peut se rendre compte des ... dégâts du ... confinement !!  ... )

Fallait mettre un plexi transparent    et des led bleues   !! ça aurait eu de la gueule pour éclairer le cockpit   

C'est vraiment dommage qu'ils ne fassent pas d'efforts. Les Cap Camarat (WA, CC, DC) ont une ligne superbe, des aménagements pratiques, mais pêchent par leur finition ou des détails de conception des fois agaçant.

Un équivalent norvégien du DC est l'Ibiza 770 Touring. Il fait bien plus rustre, moins 'chic', que les Camarat mais sont incroyablement bien conçus. Un peu comme chez Quicksilver. Je comparais le 875 au 9WA, il y a des éléments de conception vraiment bien faits. Et à niveau égal d'équipements, les prix (avant remise) se tiennent.

Les chantiers français y gagneraient en visibilité et je ne suis pas certain que cela leur coûterait plus cher. D'autant plus que les prix par gamme, eux, continuent de grimper.  
 

On pense tous à la revente, je crois, au moment d'un achat. C'est un argument massue!

Le concessionnaire arrive pour moi en haut de la liste (disponibilité et surtout efficacité!).

Encore une fois, c'est dommage, sur les Camarat, on est pas loin de la perfection dans l'équation ligne, aménagements, panel de programmes envisageables .

Alors là Sylvain ça résonne en moi ...

Ma méga déception lorsque j'ai découvert la quantité surréaliste des défauts de mon si joli bateau neuf, hé bien je crois qu'elle s'est trouvée décuplée (centuplée) par le choc du contraste entre la super belle gueule de ce bateau, son positionnement tarifaire, sa polyvalence et .... ses malfaçons.

La claque n'en avait été que plus violente, mais en étant patient, on y arrive, le constructeur ne se défaussant pas.

En quoi le WA y échapperait? Ou est-ce personnel?

Je les ai mentionné à mon arrivée sur le forum où je me suis inscrit après une invitation de Claude qui avait vu une longue missive de ma part sur LinkedIn sur un post de Jeanneau.

Le 9WA n'y échappe pas bien qu'il soir très abouti, comparé au 8. On retombe dans certains travers de la marque, c'est dommage.

Thierry semble satisfait de son bateau et moi en tant qu'ancien concepteur de machine, ca m'embêterait qu'un client songe à une autre marque en cas de nouvel achat à cause de "son expérience" produit, comme dirait nos pontes du marketing moderne.

Je me suis longtemps rangé à l'argument "tant qu'ils vendent ils s'en foutent". Aujourd'hui, je serai plus nuancé. C'est une époque. La satisfaction du travail bien fait devient une qualité rare, toute industrie confondue.

Bref, c'était HS, désolé.

Evidemment, j'ai posté ma réponse, sans voir ton message!

Je me souviens des 66 pages à ce sujet. Ne me souvenant plus si le problème était Jeanneau, le concessionnaire ou les deux, je me suis abstenu.

Je me souviens d'un concours ... au résultat ... TRES SERRé  entre les 2 au niveau de certains manquements ... impardonnables ...

une "betise", une "erreur" peuvent toujours arriver  ( quoi que ... il semblerait qu'il y ait des marques ou çà arrive plus qu' à d'autres ... alors qu'en déduire  ? )

mais là, une telle accumulation chez le concessionnaire et le fabricant .... 

ils étaient chacun qualifiés pour "un incroyable talent"  ou " cauchemard dans le nautisme !"